要打开后备箱，请确保model 3处于驻车挡，在触摸屏上点击相应的打开按钮。
必须先解锁或检测到车钥匙才能使用此开关打开后备箱。某个车门或行李箱打开时，触摸屏会显示车门开启指示灯。触摸屏上的model 3图像也会显示处于开启状态的行李箱。
要打开后备箱中的载货区，请将载货盖后部的系带向上拉。然后即可向前折叠载货盖，或将其从 model 3 上拆下。移动 model 3 前应固定好所有货物，并将重物置于下部行李箱内。要打开后备箱中的载货区，请将载货盖后部的系带向上拉。然后即可向前折叠载货盖，或将其从 model 3 上拆下。
model 3没电时，还可利用后备箱内侧亮起的机械解锁装置从内部打开后备箱。此机械解锁装置还可使锁在里面的人出来。按照箭头的方向按住亮起的按钮以释放门闩，掀开后备箱。
大降价，26.19万起售，特斯拉model y卖的怎么样
知嘹汽车/mr
入华以来的历史新低！
2023年初，特斯拉就给国内新能源市场来了一招“釜底抽薪”，降价幅度堪称“骨折价”。尤其是特斯拉的旗舰产品——特斯拉model y，将入门门槛直接降到了25.99万元，创造入华以来的最低售价。
大幅度的降价，也让特斯拉model y的销量自身，店内关注度达7成，订单环比增加250%。
在开年销量黑色窗口期和国补退出，特斯拉model y的大降价，堪称是“逆向操作”。之所以如此，一方面是常态化疫情，促使特斯拉工厂的产能恢复，交付量日益提升。另一方面，是特斯拉model y的利润空间较大，牺牲一小部分利润，能够让特斯拉把恢复产能重复发挥，把此前把造车新势力抢占的市场份额抢夺回来。
此外，特斯拉的突然降价，也让其他新能源品牌面临着一道两难的抉择，是力保市场份额，顺水推舟，降低定价？还是确保利润空间，维持定价？需要仔细考量。
时下选择入手特斯拉model y的用户群体：一部分是经济压力小，生性张扬的z世代群体，其对新鲜事物的接受能力较强，借助大降价的机遇，肯定会抄底一波。一部分则是中年商务精英，其基本实现“财务自由”，对年轻事物具有很好的接纳。一般家中有2款以上的车型，购买特斯拉model y多用于日常城市代步。
根据销量表现看，特斯拉model y最热销的车型便是后轮驱动版，当下提车时间在3周左右。作为特斯拉model y的入门车型，后轮驱动版十分适合家用用户的需求，价格适中，545公里的续航里程能够适应多数场景，l2级的autopilot辅助驾驶功能，也能让消费者用“小钱”尝鲜。
多数用户都会选择黑外黑内车型，反而是个性化的红色、蓝色车漆有些难卖。一是，造型有些小众，反而失了沉稳。二是需要额外多花8000元，性价比不太高。
特斯拉model y的日常花费较小，电费一年千元左右。车辆质保期为4年或8万公里，两年或两万公里的保养费在300-1000元不等，再加上大头的保险费用，一年成本一万出头，对比燃油车型还是很具有性价比优势的。
当然。有关特斯拉model y的负面消息还是颇多的。
首先，就是负面消息多。关于各种刹车失灵、智能驾驶失控的信息，让车主十分担忧。其次，是悬挂很硬，在过颠簸路段时，实际体验较差。
当然，要说哪些车主的负面体验最大？还是在优惠前选择入手特斯拉model y的那部分群体。一觉醒来，就亏了几万元不等，让不少车主感觉被割了韭菜。
对于国内新能源市场来说，特斯拉model y的降价，将赋予其更高的竞品优势。在面对问界m5 ev、极氪001、飞凡r7和理想l8等后起之秀时，能有更坚挺的话语权和市场优势。
总结：
特斯拉model y的此次大降价，堪称一举三得。其一，势必会倒推不少造车新势力的定价减幅，这对于用户而言肯定是一次极佳的抄底入手机会。其二，能够有效消除库存，回笼资金，来迎战夏季的销量旺季。其三，能够提升政府税收。对于消费而言，如果有购车欲望，尽量不要犹豫，就在2月10日，特斯拉model y后轮驱动版的定价上涨了2000元，达26.19万元。等到了夏季旺季，肯定还会继续涨价。
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特斯拉model是什么品牌
teslamodel是特拉斯电动汽车，隶属于特拉斯汽车公司，特拉斯是指与电动汽车生产相关的其他上下游产业。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。
特斯拉汽车公司，一家生产电动汽车的公司，成立于2003年，总部位于美国加利福尼亚州硅谷。特斯拉龙头包括沧州明珠、豪迈科技、横店东磁、富奥股份、力帆股份、天齐锂业等。来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动。“特斯拉”股上涨均受锂电池链条驱动，从整车向上游演化，而不容忽视的是，特斯拉汽车的成功与其优秀的电池管理系统密属切相关。